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从哪些方面判断机车制动电阻的好坏
- 2019-02-20 -

  运用效率当然是用来评断一个制动电阻好坏的重要依据。只有当运用率达到大功率时为明显,制动电阻运用率规定了它的运用效率,一般选型时要考虑到功率有结余,不能长期以满功率 运转,防止制动电阻过热而损坏,进而影响制动单元的制动效果。

  制动电阻的运用率越低,发热程度越小,电阻上耗费的能量也越少,制动效果越差。与此同时,制动单元的容量没有得到充分利用。当制动电阻运用率为百分之一百时,对制动单元的制动效果明 显,但是需求较大功率的制动电阻,实际应用中需求应归纳考虑多方要素。 在断定了制动电阻阻值和功率之后,关于减速较慢的大惯性负载,主张选择较低的电阻运用率。反之则选择较大制动电阻运用率。

  制动电阻有两个特点,就是保护逆变和保证供电网络。保护器 在快速中止电机时,因为惯会发生大量的再生能力,若不及时有用的耗费这部分再生能源,将直接作用在专用直流电路部分,轻者,变频器会报故障,严峻的话乃至可能会损害变频器;制动电 阻可的作用就是耗费这部分再生能量。

  因为电阻制动的原理是因为转子有电流活动,在定子的磁场发生与滚动方向相反的力矩,制动力与速度成正比,因此当机车运转速度较低(~10公里/小时)的时候,因为转子转速慢,减少了 发生的电流和反转力矩,会导致制动效率大幅下降乃至失效。

  加馈电阻制动正是为了处理这个问题而出现,在低速制动时由机车电路系统为转子供应必定电流,增加制动力,使机车在慢速下也 能进行电阻制动,有用扩展电阻制动的应用范围。

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